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KS Tools 3/4 Zoll Achsmuttern-Schlüssel, 6-kant, kurz
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KS Tools Trapezgewindespindel, Mutter, Drucklager, 3-teilig
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KS Tools Universal-Werkzeug zur geschraubten- und Kompakt-Radlagerdemontage, 17-tlg.
-24 %
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KS Tools Spureinstellschlüssel für Mercedes
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KS Tools Tiefenmesser für Vierlenkerachse (VAG)
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KS Tools Isolierter Kreuzschlüssel, 10x13x14x17mm Länge 220 mm
-37 %
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KS Tools Universal-Werkzeug zur geschraubten- und Kompakt-Radlagermontage und Demontage, 33-tlg.
-32 %
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KS Tools Hydraulikschlauch, 2200 mm
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KS Tools Becher zum Ein- und Ausbau
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KS Tools Stufenring
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KS Tools Stufenring
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KS Tools Radlager-Satz, vorne für Nissan / Opel / Renault, 8-teilig
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KS Tools Druckhülse, vorne für Renault / Nissan / Opel
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Gira AP-Gehäuse 1f + Rahmen Standard 55 Rweiß 106103
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Schneider Electric Leergehäuse 6 Befehlsstellen XACA06
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Schneider Electric Leergehäuse 8 Befehlsstellen XACA08
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OBO Bettermann Vertr Klemmstück GKT 38 G
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OBO Bettermann Vertr Trägerplatte 2xLochbild Typ A MTM 2A
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Hensel KV-Automatengehäuse 12TE (12x18mm) IP65 KV PC 9112
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Hensel ENYSTAR-Leergehäuse EB.maße 216x306x136 FP 0241
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Busch-Jaeger Aufputz-Gehäuse alpinweiß 1703-914
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Bachmann Keystone-Buchse HDMI 2.0 918.041
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Schneider Electric Leergehäuse 3Stellen RAL 7035/7016 XALD03
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Schneider Electric Leergehäuse 1Stelle RAL 7035/1012 XALK01
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Schneider Electric Gehäuse IP41 F.GV2M.. GV2MC01
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Televes Dichtungsmanschette DIMA 50
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OBO Bettermann Vertr Klemmstück für Schraube M10 GKS 50 11 FT
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Schneider Electric Leergehäuse 3 Befehlsstellen XACA03
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Opple Lighting Aufbaugehäuse LEDPanelR#140055485
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Legrand (SEKO) Anschlussgehäuse f.TC2410+TC2413 weiß TC303Z
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Hensel KV 90-Automatengehäuse 36 TE, IP 65 9236 NT
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Hensel KV 90-Automatengehäuse 48 TE, IP 65 9448 NT
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BTR NETCOM AP-Gehäuse leer E-DATmodul 12er rws 130861-1202-E
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BTR NETCOM AP-Gehäuse leer E-DATmodul 16er rws 130861-1602-E
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Corning LWL-Verteilerfeldgehäuse 12Fasern DPX OS2 LC LAN1-12AE-PGTL-B
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Panduit MINI-JACK Buchse Kat5E geschirmt CJS5E88TGY
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Corning LANSCAPE Spleißbox LAN1 12xLCD OM3/4 PGTL sw LAN1-24AV-PGTL-B
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Corning LANSCAPE Spleißbox LAN1 24xLCD OM3/4 PGTL sw LAN1-48AV-PGTL-B
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Televes T0X-Gehäuse für Netzteil + vier Einheiten UGH4
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Kaiser Einbaugehäuse ThermoX-LED D 74 x 95mm 9320-11
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Kaiser Einbaugehäuse HaloX 100 1281-00
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Legrand (SEKO) AP-Gehäuse 1Mod.,H:32mm A00073
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Kaiser Einbaugehäuse HaloX 100 mit Tunnel 190 1281-30
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BTR NETCOM AP-Gehäuse leer E-DATmodul 8er rws 130861-0802-E
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Legrand (SEKO) AP-Gehäuse 2Mod.,H:32mm A00077
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BTR NETCOM AP-Gehäuse leer E-DATmodul 4er rws 130861-0402-E
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33,34 €
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Legrand (SEKO) AP-Gehäuse 3Mod.,H:32mm A00078
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Kaiser Einbaugehäuse HaloX 180 m. uni.-Mineralfas. 1282-71
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35,48 €
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Kaiser Einbaugehäuse HaloX 180 mit Tunnel 190 1282-72
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Kaiser Einbaugehäuse HaloX 180 mit Tunnel 325 1282-73
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Kaiser Einbaugehäuse HaloX 250 1283-00
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51,98 €
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Kaiser Einbaugehäuse HaloX 250 mit Tunnel 325 1283-40
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Kaiser Einbaugehäuse HaloX 250 mit Tunnel 325 1283-73
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82,99 €
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Kaiser Einbaugehäuse für Außendämmung 1159-70
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Schake Lager- und Transporttraverse, Länge: 2,00m, verzinkt
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Rad D.400x100 m.kugellager u.Achse
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Kaiser Luftdichtungsmanschette mehrfach 9059-62
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21,97 €
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Gira XLR Flanschbuchse 3-Pol-D 003600
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22,57 €
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Gira Gehäuse 1-fach rws 136127
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45,49 €
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Gira Gehäuse 1-fach alu 136126
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38,48 €
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Gira Gehäuse 2-fach alu 136226
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58,99 €
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Was ist ein Fahrwerk?

Ein Fahrwerk in einem Kraftfahrzeug stellt ein Triebwerk dar, dessen Hauptkomponenten dazu da sind, Energie zu erzeugen und auf der Straßenoberfläche genug Wasser oder Luft zu liefern. Ein Triebwerk setzt sich weiterhin aus einem Motor, Getriebe, Antriebswellen, Differenziale und einem Achsantrieb zusammen. Oft bezeichnet man mit dem Begriff "Fahrwerk" einen einfachen Motor oder das Getriebe. Aber auch die anderen Komponenten, die in das Getriebe integriert sind. Ein gewöhnliches Fahrwerk eines Kraftfahrzeugs besteht aus mehreren Teilen eines Antriebsstrangs - ohne Motor und Getriebe. Im weiteren Sinne umfasst ein Fahrwerk alle Komponenten, welche Energie zur Transformation speichern. Dazu gehören zum einen die chemische-, solar-, nuklear, kinetisch oder die sogenannte Potentialenergie. Kinetische Energie wird dabei vor allem zu Antriebszwecken verwendet. Dazu gehört die Verwendung von Mehrfachenergiequellen und nicht-Rad-basierten Fahrzeugen.

Aktuelle Fahrwerke

Die Entwicklung der Triebwerke umfasst für Dieselmotoren die Abgasrückführung (AGR) und eine erweiterte Verbrennung. Zu der Ottomotor Entwicklung gehört die Kraftstoffeinspritzung, einschließlich der Benzin-Direkteinspritzung Variante sowie die Verbesserung der volumetrischen Wirkungsgrades durch die Verwendung der Multi-Ventile pro Zylinder. Aber auch die variable Ventilsteuerung, die variable Länge des Saugrohres und der Turboaufladung gehören dazu. Die Änderungen umfassen auch neue Kraftstoffqualitäten (kein Schwefel und Aromate), um neue Verbrennungskonzepte zu ermöglichen. So genannte "kombinierte Verbrennungssysteme " (CCV) oder "DIESOTTO " Zyklen basieren auf der Basis von synthetischen Kraftstoffen (synthetischer Diesel, Biomass to Liquid (BTL) oder Gas to Liquid (GTL)).

Entwicklung von Antriebskomponenten

Die Herstellung von Antriebskomponenten wie eines KFZ-Spezialwerkzeug ist für die Industrie sehr wichtig. Dazu gehören neben dem KFZ-Spezialwerkzeug auch andere Komponenten. Die Wettbewerbsfähigkeit treibt die Unternehmen dazu an, Antriebssysteme möglichst preisgünstig und leistungsstark zu entwickeln und zu produzieren. Dabei achtet man besonders auf eine hohe Produktqualität und Zuverlässigkeit. Des Weiteren muss die Produktion leistungsstark, sparsam, und weniger umweltbelastend sein. Die Antriebskomponenten selbst müssen außerdem eine lange Lebenserwartung aufweisen. Im Gegenzug haben sich diese Anforderungen für die Herstellung von Fahrwerken und anderen Antriebskomponenten erhöht, da nun größere momentane Kräfte und eine mehr Komplexität bei der Konstruktion abverlangt wird. Auch die neuen Designs verhängen wesentlich strengere Anforderungen, besonders was Form und Dimension angeht. Aber auch die Materialoberflächenebenheit, Welligkeit, Rauheit und Porosität spielen eine große Rolle. Nur durch moderne Messtechnik kann eine Qualitätskontrolle reibungslos ablaufen. Beim dem Antriebsstrangherstellungsverfahren können alle diese Schritte befolgt werden.