


• erforderlich für die fachgerechte und schnelle Verschleißprüfung des Zweimassenschwungrades (ZMS) • bei ausgebauter Kupplung kann die Prüfung am Fahrzeug durchgeführt werden • geprüft wird der Freiwinkel über Zähnezahl • das Zweimassenschwungrad muss bei jedem Kupplungswechsel geprüft werden • ohne Überprüfung besteht die Beschädigungsgefahr der neuen Kupplungseinheit, Getriebe oder des Antriebsstranges • hohe Zeitersparnis • zum schnellen, präzisen und fachgerechten Arbeiten • robuste Ausführung • in stabilem Kunststoffkoffer. Anwendungsgebiete: Volkswagen, Audi, Seat, Škoda, Mercedes etc