Elektrik & Batterie

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Kraftwerk Start-Booster 12-24V 24Ah 1900/5000A Kabellänge 220 cm
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Hager Sicherungslasttrenner NH000,3x100A LT0050
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Hager D02 Reitersicherung 3x63A m. N,schaltbar L066M
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Hager Sicherungslasttrenner NH00,3x160A LT052
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Hager Schalt.-Sicherungs-Einheit D02, 3-pol,63A L73M
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Hager Sicherungslasttrenner NH00,3x160A LT054
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Hager Verteilerblock 160A/250A, 1-polig KJ02A
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Hager D02 Reitersicherung 3x63A,schaltbar L063M
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Hager Sicherungslasttrenner NH00,3x160A LT057
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Hager Sicherungslasttrenner NH1,3x250A LT150
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Hager Sicherungslasttrenner NH00,3x160A LT051
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KS Tools 12 V + 24 V Batterie-Booster, mobiles Starthilfegerät 1400 A
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Hager Sicherungslasttrenner NH1,3x250A LT153
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Kraftwerk Start-Booster 12/24 V GigaStart
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Brilliant Tools Stecker-Entriegelungswerkzeug-Satz, 23-tlg
-35 %
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Aerotec Starthilfekabel 25 mm² 4,5m
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KS Tools Batteriestopfen-Dreher mit T-Griff
-51 %
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KS Tools Batteriepol- und Klemmen-Reinigungsbürste, 120mm
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Hager Sicherungslasttrenner NH00,3x160A LT053
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BGS Kfz-Batterie-Trennadapter abgewinkelt
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KS Tools 6 + 12V Batterietester
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Eaton Sicherungs-Lastschalter 3p. max. 63A Z-SLS/NEOZ/3
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KS Tools Starthilfekabel-Satz, Ø 35 mm, max. Belastung 480 A
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Hager Sicherungslasttrenner NH00,3x160A,70qmm LT050
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Hager Sicherungslasttrenner NH00,3x160A LT056
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Tehalit Datendose Cat.a 2fach, 8/8 polig G 3140
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Klauke Rundsteckhülse 1,5-2,5qmm 930
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Jung Heizung-Notschalter Aus 2-pol. 802 HW
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KS Tools efuturo Ladekabel gerade, 3 Phasen, bis zu 11 kW, 32 A, 400 V, Mode 3, 5 Meter, Typ 2
-18 %
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Kraftwerk Start-Booster 12-24V 24Ah 1900/5000A Kabellänge 228 cm
-31 %
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HAZET SYSTEM-KABEL-Entriegeler-Sortiment 4670-1/12 Anzahl Werkzeuge: 12
-26 %
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GYS Batterieladegerät START 300 12/24 V Boost 12V:10-23/24V:8-17 A
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Starthilfegerät STARTRONIC 800 Ladespannung 12 od.5 ü.USB V Startstrom 800 A GYS
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HAZET Batterietester 4650-5
-23 %
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KS Tools Entriegelungswerkzeug für Rundstecker/Rundsteckhülsen
-30 %
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KS Tools efuturo Standsäule für eine Wallbox, grau
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Starthilfegerät Power Pk.1000A Ladespannung 12 od.5 ü.USB V Startstrom 1000 A
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KS Tools Entriegelungswerkzeug für Flachstecker
-24 %
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Klauke Rundsteckhülse 4-6qmm 950
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KS Tools efuturo Standsäule für zwei Wallboxen, grau
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KS Tools Drucklager, IØ 11mm
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HAZET Pol- und Batterieklemmen-Abzieher 3-armig 1785
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BGS Starthilfegerät 74240, Batterielos, mit Ultra-Kondensator Technologie, 12 V / 300 A / 600 A
-54 %
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KS Tools efuturo mobile Ladestation mit Typ 2 Ladekabel, 1 Phase, bis zu 3,7 kW, 10-16 A, 230 V, Mode 2, LCD Display, Schuko-Stecker
-16 %
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Batterieladegerät ARTIC 8000 12 V 2/8 A GYS
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KS Tools 12 V / 24 V Digital-Batterie- und Ladesystemtester mit integriertem Drucker
-26 %
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BGS Kettentrenner für Ketten 3/8 Zoll - 5/8 Zoll
-48 %
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KS Tools Universal Kabel-Entriegelungswerkzeug-Satz, 3-tlg.
-43 %
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67,99 €
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Kraftwerk Start-Booster 12V 24Ah 950/2500A
-15 %
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KS Tools efuturo Ladekabel gerade, 3 Phasen, bis zu 22 kW, 32 A, 400 V, Mode 3, 5 Meter, Typ 2
-45 %
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HAZET Säureprüfer 4650-1
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KS Tools efuturo Ladekabel gerade, Typ 2 auf Typ 1 Stecker, 1 Phase, bis zu 7,4 kW, 32 A, 230 V, Mode 3, 5 Meter
-19 %
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Lieferzeit: 3-4 Wochen
UVP 307,20 €
249,90 €
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KS Tools Bordnetz-Spannungserhalter, OBD, 5m
-13 %
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32,48 €
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KS Tools efuturo Wallbox mit Typ 2 Ladekabel, 3 Phasen, bis zu 11 kW, 16 A, 400 V, Mode 3, mit RFID Zugangskontrolle, ohne Stromzähler
-16 %
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1.122,82 €
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GYS Batterieladegerät GYSFLASH 4.12 12 V 0,8-4,0 A
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KS Tools Common-Rail-Injektoren-Prüfsortiment, 65-tlg
-45 %
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KS Tools efuturo Wallbox mit Typ 2 Steckdose, 1 Phase, bis zu 3,7 kW, 16 A, 230 V, Mode 3, mit RFID Zugangskontrolle, ohne Stromzähler
-19 %
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UVP 1.267,20 €
1.022,52 €
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KS Tools efuturo Ladekabel gerade, 1 Phase, bis zu 7,4 kW, 32 A, 230 V, Mode 3, 5 Meter, Typ 2
-20 %
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UVP 213,60 €
169,90 €
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KEBA Wallbox 11kW mit Ladekabel 4 Meter, DE440 KC-P30-EC220112000DE
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800,74 €
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HAZET Pol- und Klemmen-Reinigungsbürste 4650-4
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30,97 €
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Was bedeutet KFZ-Elektrik?

Der Begriff KFZ-Elektrik steht für das Anlass- und Ladesystem in elektronischer Form, die die benötigte Energie zum Betrieb des Fahrzeugs bereitstellt. Dieses System beinhaltet Batterie, Anlasser, Lichtmaschine und Regler. Beim Start und während der Fahrt braucht die Autobatterie Energie, die wieder aufgeladen werden muss. Dafür steht die Lichtmaschine zur Verfügung, die zur Stromversorgung des Wagens bereitsteht, wenn der Motor läuft und dadurch die Ladekontrollleuchte nicht mehr aufleuchtet. Dieser Ladevorgang wird durch einen Regler gesteuert, der nur die benötigte Energie an die Batterie weiterleitet, bis diese aufgeladen ist. Dadurch kann die Autobatterie nicht überladen werden. Speziell genügend Energie wird während der Winterzeit gebraucht, da eine lange Dunkelheit den Einsatz der Scheinwerfer forciert.

Hiermit bleibt der Einsatz der KFZ-Elektrik gewährleistet

Die Wintermonate zehren an der KFZ-Elektrik und an der KFZ-Batterie. Die Kapazität wird durch Kälte, Heizgebläse, Sitzheizung, Abblendlicht, Scheibenwischer, Radio und Heckscheibenbeheizung minimiert. Bei gleichzeitiger Nutzung aller aufgezählten Instrumente reicht gegebenenfalls die Leistung der Lichtmaschine nicht mehr aus, eine Stromversorgung sicherzustellen. Der Regler versorgt das Bordnetz additional mit Strom aus der Batterie. Nach mehreren Tagen kann die Autobatterie komplett entladen sein und der Wagen spring nicht mehr an. Sie sollten speziell im Winter darauf achten, dass Stromverbraucher unverzüglich abgestellt werden, wenn sie nicht mehr gebraucht werden. Außerdem ist zu empfehlen, den Wagen dem Erreichen des Ziels noch circa fünf Minuten den Motorlaufen zu lassen, um eine Deaktivierung aller Verbraucher zu erreichen.

Was ist eine KFZ-Batterie?

Eine KFZ-Batterie wird auch als Starter- oder Autobatterie bezeichnet. Sie sind gesonderte Akkus, die mit KFZ-Spezialwerkzeug in Kraftfahrzeuge positioniert werden. Sie sind Stromlieferant für die Elektrik und Batterie und liefern den Strom, damit der Verbrennungsmotor gestartet werden kann. Die Batterien zählen im Regelfall zur Gruppierung der Bleiakkumulatoren. Ihre additionalen Aufgabenbereiche sind darin zu finden, dass alle Funktionen, die eine bequeme und einfache Autofahrt gewährleisten, unterstützt werden. Dazu zählen moderne Funktionen in der Elektronik, Zigarettenanzünder sowie die Sitzheizung. Sind die Lichtmaschine und der Verbrennungsmotor des Wagens in Betrieb, wird die Batterie des Autos aufgeladen. Seit 2000 setzten sich Akkumulatoren durch, die keine Wartung benötigen. Die Zellen sind nicht mehr zu öffnen und das Elektrolyt kann auch nicht mehr nachgefüllt werden. Die Konstruktion der Akkumulatoren ist so erfolgt, dass die Dekomposition des Elektrolyten in Wasserstoff und Sauerstoff reduziert wird. Auch bei wartungsfreien KFZ-Batterien sollte eine äußere Sichtprüfung durchgeführt werden. Der Spannungsabfall bei Kälte ist beachtlich, denn bei -18 Grad Celsius stehen nur noch 50% der üblichen Kapazität bereit und ein Lebenszeitende der Batterie wird meistens im Winter erreicht.